アニソンですが
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VFRを購入して以来、「寒くてもツーリングじゃあ!」と走り回っていました。
もちろん、寒さ対策はいろいろ講じてきました。
新しいウエアを購入したり、寒い方面には行かなかったりetc。
しかし、意外なところに伏兵がいました。
顔、それも鼻です。
フルフェイスのヘルメットをかぶっているから平気だと思っていましたが、隙間から冷たい風が入り込んできて冷える冷える。
そのせいか、風邪でもないのに鼻水がズルズルと……。
これって悲惨ですよぉ。
メットかぶってるから拭けないし(第一、走行中だし)、鼻水に冷風がかかってさらに冷え、追い打ちをかけるように鼻水がズルズル……。
走っている最中、この悪循環……。
で、思わずコンビニに飛び込んで購入し、「これ大正解!」となったものがあります。
最近よく見かける「三次元マスク」ってやつ。
このマスク一つで、鼻水問題があっさり解決しました。
しかもマスク自体が薄いから、メットをかぶっても邪魔にならない(バイクショップでよく売ってる防寒マスクは、メットかぶると邪魔になるんだよね)。
しかも、コンビニなどで簡単で安く手に入る。
いいことずくめです。
もうすぐ春とはいえ、まだまだ寒い日が続く昨今、ツーリングには三次元マスクが手放せません。
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長年、活字中毒をやっていると、「ちょっと時間つぶし用に」と軽い気持ちで買ったのに、読み出したら面白く、読後「この本、当たり!」というものに出会ったりします。
昨日、会社帰りにふらりと立ち寄った本屋で買った本がまさにそれでした。
「天ぷらにソースをかけますか?~ニッポン食文化の境界線」(野瀬泰申著・新潮文庫)
簡単にいうと、地域による食文化の違い(筆者はこれを「食の方言」と呼んでいます)を調べたもので、これがなかなかに興味深い。
大雑把なくくりですが、やはり名古屋近辺を境に、食文化は西日本と東日本に分かれるようです。
本書で取り上げているテーマはどれも面白いのですが、特に面白かったのは「ニラの味噌汁」です。
ニラ。餃子やモツ鍋に入れる、香りの強ーいあのニラです。
関西方面を中心に西日本では、「味噌汁の具にニラはあり得ない」「ニラは『ナシ』でしょう」という地域が多いようです。
では東日本では一般的なのかというと実はそうでもないようで、例えば東京・神奈川あたりは、「ニラの味噌汁?『ナシ』じゃないの」になります。
ところが北関東から東北にかけては「ニラの味噌汁って、普通でしょう」「全然『アリ』」という地域が多いようです。
もっともこれにも例外があって、東北の山形県では「ニラは『ナシ』でしょう」という意見が多いようです。
どうです、面白いでしょう。
ちなみにわが千葉県は、「ニラの味噌汁、全然OK」の地域で、私自身も子供の頃から普通に食べていました。
ニラの味噌汁って、一般的じゃなかったのね(うまいけどなぁ……)。
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えー、まずはピンぼけ写真でスイマセン。
ここに写っている、黄色っぽい石みたいなもの、何だと思います。
実は、胆石なんです。
直径2cmほどの、実にでかい胆石です(ペンと比べてみてください)。
あっ、私のではありません。
同僚のW君の体の中から出てきたものです。
実はW君、この胆石の摘出手術のため、先々週の月曜日から2週間、会社を休んでいました。
で、今日から職場復帰し、その記念にと(どんな記念だ!)摘出した胆石を持ってきてくれたわけです。
W君、一昨年の晩秋くらいからいろいろとストレスが溜まっていたようで、同じ悩みを持つSさんの体の中にもこんな石が入っていないといいんですが……。
Aさん、労ってあげてください。
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慣らし運転も終わり、今日から本格的にVFRの実力を試せると思って走り出したのですが、さて、どこへ行こう?
家を出て給油し、館山道を南下したのはいいんですが、市原SAでもまだ行き先が決まらず、「どこへ行こうかなぁ……」と思いながら再び館山道を南下。
ただ、先週の日曜より館山道の交通量が多いので、南房総方面は却下し、木更津でいったん館山道を降り、一般道へ。
「そうだ、久しぶりに三石観音へ行ってみよう」と思い、木更津から久留里方面へ。
亀山ダムの湖畔で一服した後、三石観音のある三石山の山道を走ります。
山道を走ること約5分。三石観音に到着。
ここは、三石山の山頂にある3つの奇岩の下に作られた山岳信仰の霊場で、私の地元ではなじみの深いお寺です(巨人の某主力選手もよくお詣りに行くそうです)。
参拝を終え、「さて、次はどこへ行こうかなぁ」と思っていたところ、何やら雲行きが怪しくなってきました。
今日は雨は降らないとの予報だったためレインウエアを持って来なかったため、降り出す前に早々に家へと帰りました(結局、降らなかったけどね)。
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えー、私のことではありません。
私の相棒VFRのことです(私はいたって健康)。
午前中、昨日の雨で汚れたVFRを洗ってやり、「ところでトータルで何㎞走っただろう?」とトリップメーターを見たところ、1030km走っていることが分かりました。
これは1000km点検をしなくては――ということで、いつものバイク屋へ連絡し、相棒の検査入院ということになったのです。
2時間後、相棒は元気な姿で退院してきました。
これでなら慣らし運転は終了。
明日からガンガン走れます(もっとも、慣らし中も結構アクセル開けてたけどね)。
慣らし運転が必要かどうかは議論の分かれるところですが、私のスタンスとしては「昔ほど神経質にならなくてもいいが、やらないよりはやった方がいい」というもの。
ちなみに今回の検査入院、オイルとフィルターの交換、各パーツのチェックで、合計9,345円でした。
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久々にVFRでツーリング。
目指したのは房総半島の南端、洲崎から千倉にかけての名道「房総フラワーライン」。
まずは蘇我ICから館山道を南下。
陽気が良いせいか、結構交通量があります。
館山道終点の富浦ICからは一般道を走り、館山市内を走り抜け、洲崎灯台へ。
洲崎灯台を過ぎて少し行くと、安房国一宮「洲崎神社」があります。
ここ、ちょっと面白い神社なんですが、そのことはまた日を改めて書きます(Aさん、お楽しみにね)。
さて、洲崎神社を過ぎて、いよいよ房総フラワーラインへ。
まず目に飛び込んできたのは、道ばたにズラーーーーッと咲き誇る菜の花の列。
さらに白浜~野島崎と走り抜けると、今度は道の両脇にお花畑がバーンと広がります。
タイトルどおり、南房総はまさに花の王国です。
ただね、観光客がいっぱい!
お花畑の写真を撮りたかったんですけど、バイクを停めるスペースがないんだ!!
千倉を過ぎたあたりから今度は内陸を走り、道の駅「三芳村鄙の里」で一休み。
ヘルメットを取ると、何やら良い匂いが……。
「バーベキューでもやってるのか?」と思いましたが、そんな様子もなし。
匂いのする方へ歩いていくと、何と道の駅の敷地内にハンバーガーショップがありました。
店の名前は「ビンゴバーガー」といい、アメリカっぽいハンバーガーを売ってました。
昼食を取ってなかったので、「食べてみるか」と店の名前と同じビンゴバーガー(750円)とフライドポテト(250円)を注文。
待つこと15分。出てきたのが、これ。↓
でかいって!!!!
となりのコーラの缶(350ml)と比べてください。
「食えるかな……」と思いましたが、意外にさっぱりしていて、パクパク食べられます。
和牛100%のハンバーグは、肉のうま味が十分で、それでいて全然しつこくなく、時折ガーリックの香りがして、それがまた食欲をそそります。
もちろん1個食べれば十分ですが、満腹感と同時に満足感も満たされ、「良いものを見つけた」と思わずニヤリとしてしまいました(道の駅ってハズレが多いからね)。
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暴風雨の予報が、いつの間にか曇りのち晴れに変わっていました。
まあ、夕べから今朝にかけてものすごい風が吹いていたのは事実ですが……。
その強風も9時過ぎには止んだので、予定どおり駐輪場の更新手続きをして、幕張メッセのRVショーを見に行こうっと!
まずはコンビニで2万円ほど下ろしてから、駐輪場の手続きへ。
「蘇我駅、第1駐輪場、原付で1年間のご利用ですね。19,800円になります」
エッ?(・_・) 19,800円?
去年までは、12,000円だったじゃない。いきなり、8,000円も値上げ?
「第1駐輪場は駅に近いので、他の駐輪場との不公平感を是正するために、利用料金が高くなってます。申込書には書いてありましたけど……」
ああぁ、そうなんだぁ(読んでなかった!)。
じゃあ、これで……。
「はい、2万円お預かりしました。200円のお返しです」
こんなシールが19,800円……(いや、シール代じゃなくて、駐輪場の1年間の利用代金でしょう!)。
こんなシール1枚のために今日の予定がすべてパー……。
うーーーーーーん、高いわぁぁぁぁぁぁぁ!
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2月1日に日帰りツーリングで乗って以来、VFRに乗っていません。
7、8日は腰が痛くてバイクに乗れなかったし、11日は朝から今にも降り出しそうな天気だったのでパス。
ならば今度の土、日に乗り回そうと思い、念のために天気予報をネットで調べたら、何と14日の土曜日は、千葉県は暴風雨との予報が……。Σ( ̄ロ ̄lll)
ぼ、暴風雨って何だよ!!(゚Д゚)ハァ?
14日はいろいろとやることがあるんだぞ!!!!(バレンタインデーとは無関係)
まず駅の駐輪場の更新手続きをして、それから幕張メッセでやっているRVショーを見に行って、その後は――、あんまりたいしたことないね……。(*´v゚*)ゞ
まあ、駐輪場の更新手続きは14日までだから、暴風雨だろうが何だろうが手続きに行かなければならないけど、後は成り行き任せかな。
VFRに乗れるのは、15日ってことになるな(天気も悪くなさそうだし)。
ならば、昨年から神社巡りにはまっている友人A氏のために、秘密のスポットにでも行ってみるかな。
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昨年11月末に、清水寺と六波羅蜜寺のご本尊ご開帳を見に行きましたが、今年も西国三十三箇所の各寺で、特別ご開帳(正式には結縁御開帳という)が行われています。
「清水寺のご本尊、素晴らしかった。また見たいなぁー」と思ったらもうダメです。
旅の虫がうずき出しました。
で、京都市内のお寺で、3月半ばくらいにご本尊のご開帳が行われるお寺を調べてみたら、「第十八番札所・六角堂」「第十七番札所・行願寺」そして「第十六番札所・清水寺」がご開帳中と分かりました。
もう決定です。
さっそく以下のようなプランを立ててしまいました。
3月13日(金)
会社から羽田空港へ直行、19時発の飛行機で伊丹空港へ。
伊丹空港からバスで新大阪へ。
新大阪駅周辺のホテルに一泊。
3月14日(土)
8時半、新大阪から在来線で京都へ。
9時、京都着。
清水寺、六角堂、行願寺でご開帳を見仏。
後は、お気に入りの神社・仏閣をいくつか回って、17時くらいに新大阪に戻ってホテルに一泊。
3月15日(日)
伊丹空港12時半発の飛行機で羽田空港へ。
すでに飛行機もホテルも予約完了。
ささっ、早春の京都を楽しみますかねぇ(あと1ヵ月先だけどね)。
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T.K.Gなるものがブームだそうで……、T.K.G、「卵かけご飯」のことです……。
困ったものです。
私、この世で何が嫌いって、生卵が一番嫌いなんです!
卵かけご飯なんて以ての外です!
食べるのはもちろんダメですが、人が食べているのを見るのも嫌で、想像するだけで気分が悪くなります。
子供の頃は、家族が卵かけご飯を食べていると、思わず顔をそらしました。
「行儀が悪い」と怒られようが、とにかくダメなものはダメなのです。
学生の頃、同級生にちょっとカワイイ子がいて、「カワイイなぁ、アプローチしようかなぁ」と思っていた矢先、修学旅行の朝食で、彼女が卵かけご飯を美味しそうに食べているのを見た瞬間、本当に一瞬にして気持ちが萎えました。
だってさぁ、卵かけご飯を食べた唇とキスするのか! と思ったら、体中に鳥肌が立ちましたもん(さすがに今はそんなことは思いませんが……)。
とにかく、それくらい嫌いだってことなんですよ!!
半熟も、原則的にはNGです。
だから、「卵が半熟のトロトロ親子丼」なんて、食べる気にもなりません。
だってあれ、最終的には半熟卵がご飯に混ざって、卵かけご飯みたくなるじゃないですか。
最悪ですよ。
そんなわけで、卵料理はウエルダンでお願いします(誰にお願いしてるんだ?)。
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えー、ヘッドホンアンプなるものを作ってみました。
しかも、真空管式です。
電子工作キットというもので、要は「必要なパーツは全部揃えてあるから、後は自分でハンダ付けして完成させなさい」というもの。
いやー、ハンダ付けなんてずいぶん久しぶりです。
午前中、必要な道具を揃えて、12時から作業開始。
説明書を食い入るように見て、パーツを基盤に取り付けてはハンダ付け。
14時半、作業の半分が終了。
久しぶりの割にはハンダ付けも上手くいき、我ながら感心しております。
18時、ついに完成です!
見えます? ほんのり明かりがついているのが。
真空管の明かりです。
さてこれ、実際にどう使うかというと、WalkmanやiPodなどのポータブルオーディオをこれにつなぎます。
で、これをコンポにつなげば、ポータブルオーディオに入っている音楽ソースがコンポで再生できるというもの。
で、実際に再生してみました。
電源を入れても爆発はしませんし、不自然なノイズもありません。
が、音が小さい!
ヴォリュームをフルにしても「これだけかい!」ってくらい音が小さい。
真空管だから、こんなもんなのかなぁー。
まあ、いい音ではありますが……。
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久々にバイクで300km近く走りました。
目指したのは大洗港フェリーターミナル。
私が北海道ツーリングに行く時、もしくは帰ってきた時に使うフェリーターミナルです。
自宅から大洗港へ向かうルート(もしくは帰って来るルート)は、大きく分けて2つあります。
1つは、京葉道路→東関道(東京方面)→首都高→常磐道を経て大洗港へ向かう、高速道中心のルート。
もう1つは、京葉道路→東関道(成田方面)→国道51号を経て大洗港へ向かう、一般道中心のルート。
どっちのルートを使うかは、その時の体調や気分で決めています。
で、今日、高速道中心のルートで大洗港に向かい、一般道中心のルートで帰って来るというツーリングに行ってきました。
いやー、怖かった。
今日は千葉・東京・茨城と強風が吹きまくってたから、高速道を走っていると車体が揺れる揺れる。
何度か「ヤバイ!」と思いましたもん。
でもまあ、無事に大洗港に着き、停泊していたフェリー「さんふらわあ」の雄姿も撮ってきました。
本日の走行距離、288.6km。
まだバイクで1日300kmの走行が可能な体力がある、私はまだまだ走れる――それを再確認できたツーリングでした(でも、寒かった……)。
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